“新能源汽車?yán)塾嬩N量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。”工信部副部長辛國斌在6月14日中共中央宣傳部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上表示，黨的十八大以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。

　　發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。黨的十八大以來，我國深入實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，強化頂層設(shè)計和創(chuàng)新驅(qū)動，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。從產(chǎn)銷規(guī)模看，新能源汽車?yán)塾嬩N量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛。從技術(shù)水平看，掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術(shù)，動力電池單體能量密度相比2012年提高1.3倍、價格下降80%。從配套環(huán)境看，截至2021年底，累計建成充電樁261.7萬個、換電站1298座，形成全球最大充換電網(wǎng)絡(luò)。

　　辛國斌說，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家、地方先后推出600多項支持政策，涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、安全監(jiān)管等各個方面，組建動力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，支持上下游企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新商業(yè)模式，形成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展強大內(nèi)生動力。

　　辛國斌表示，也要看到，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分關(guān)鍵技術(shù)、支撐保障能力等方面還存在一些短板不足。下一步，將盡快研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，加大新體系電池、車用操作系統(tǒng)等攻關(guān)突破，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點，持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系，加強安全監(jiān)管，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。